Jest to kolejny okręt noszący nazwę Albatros – poprzedni, należą-
cy do projektu 206F, był zbudowany przez Stocznię im. Komuny
Paryskiej w Gdyni i służył w latach 1965-1994, natomiast „pierwszy"
Albatros trafił do Marynarki Wojennej w kwietniu 1946 roku i był eks-
ploatowany do stycznia 1959 roku (należał do projektu 253Ł) – był
przekazany przez ZSRS w ramach „podziału łupów" po zakończonej
II wojnie światowej.
W przededniu uroczystego podniesienia bandery, 8. Flotylla Obrony
Wybrzeża, w której składzie ma służyć ORP Albatros, zorganizowa-
ła w Gdyni spotkanie dla mediów, dzięki czemu możliwe było bliskie
zapoznanie się z nowymi rozwiązaniami wprowadzonymi na okręcie,
szczególnie jeśli weźmie się pod uwagę wnioski wyniesione z prób
i eksploatacji prototypowego ORP Kormoran (601). Co należy pod-
kreślić, cała seria ma być ujednolicona w jak najszerszym stopniu, co
ma ułatwić późniejszą eksploatację – łącznie, na mocy dwóch umów,
konsorcjum Stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. z Gdańska (lider),
PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. z Gdyni i Ośrodek Badawczo-Roz-
wojowy Centrum Techniki Morskiej S.A. z Gdyni dostarczy sześć
okrętów. Trzy pierwsze (ORP Kormoran, ORP Albatros oraz Mewa)
zasilą stacjonujący w Gdyni 13. Dywizjon Trałowców im. admira-
ła floty Andrzeja Karwetę. Z kolei trzy pozostałe, które zostały za-
mówione w czerwcu 2022 roku, trafią do 12. Dywizjonu Trałowców
w Świnoujściu.
ORP Albatros przy nabrzeżu gdyńskiej bazy.
www.fragoutmag.com
